Французький виробник спортивних автомобілів Bugatti та голландський виробник велосипедів PG представили найлегший у світі велосипед. Натхненний спортивним автомобілем Bugatti Chiron Star, велосипед виготовлений із композиту з вуглецевого волокна та важить лише 11 фунтів. За даними Architectural Digestc, 95 відсотків велосипеда зроблено з композитних матеріалів з вуглецевого волокна.
У той час як більшість велосипедів із вуглецевого волокна на ринку використовують вуглецеве волокно лише для конструкції рами, продукт Bugatti/PG використовує вуглецеве волокно для передньої вилки, ободів, керма, сидіння, підсідельної стійки, кривошипа та гальма. Раму виробляє Merelli, компанія з більш ніж 30-річним досвідом проектування, розробки та виробництва карбонових гоночних автомобілів Формули-1 і велосипедів з вуглецевого волокна.
Згідно з PG, усі високоміцні композитні компоненти велосипеда з вуглецевого волокна виготовляються за процесом P3, що означає Prepreg, Performance and Process. Всі деталі виготовлені в Німеччині.
PG стверджує, що всі компоненти з вуглецевого волокна виготовляються вручну з препрегу з використанням техніки вимогливих спортивних перегонів та аерокосмічної промисловості, щоб забезпечити найменшу вагу та найкращу жорсткість. Щоб відповідати максимальним вимогам конструкції щодо жорсткості, площа поперечного перерізу рами велосипеда також є значною.
Водночас у компанії додали, що байк обмежений 667 одиницями по всьому світу і не призначений для використання на дорогах загального користування.
Arevo, компанія з Силіконової долини, представила SuperTower, яка, за її словами, має «першу в світі раму для електричного велосипеда «все в одному», надруковану на 3D-принтері. Компанія анонсувала дві моделі: Super Terra, легкий байк, і Super Ion, електричний байк 1 рівня з двигуном із задньою втулкою потужністю 250 Вт, акумулятором ємністю 252 Вт·год і орієнтовним запасом ходу 60 миль.
Загальну раму велосипеда виготовлено з використанням надрукованого на 3D-принтері термопласту з вуглецевого волокна, матеріалу, міцнішого за будь-яку звичайну раму з вуглецевого волокна на сучасному ринку. Використання термопластичних матеріалів не тільки робить велосипед міцнішим і стійкішим до ударів, але й легшим: Superstara Terra важить лише 1,27 кг у порівнянні з 10,98 кг електровелосипеда Super Ion.
Хоча 3D-друк може бути порівняльною ціною, Superstara каже, що це зробить дизайн більш індивідуальним і сподобається клієнтам, які готові платити додатково за індивідуальні послуги. Для друку кожної рами велосипеда потрібно до 10 годин, і компанія каже, що може створити до 250000 унікальних комбінацій. Ціни становлять 1299 і 1799 доларів відповідно.
